钢套箱围堰

 我公司（杭州昊利克钢构有限公司）地处浙江省杭州市萧山区所前镇东复村168-2号（雷拓实业内），成立于2004年，是一家专业的钢模板生产企业，具备国家钢结构工程专业承包资质，现厂房面积20000平方米注册资金500万年生产值大20000吨。企业拥有大型的剪板机、折边机、卷板机、冲床等各种先进的生产设备和一批专业的钢模板技术人才，能根据客户的实际需要进行独立的设计和研发，为客户提供全方位的项目解决方案。同时公司严格按照科学规范的管理体系进行定向生产。企业主要经营：公路、铁路、桥梁模板、挂篮、隧道台车、钢吊箱、桥梁移动模架、钢护筒、钢箱梁、钢拱桥等同时承揽各种钢结构厂房工程，钢栈桥、钢平台等临时钢结构设施，可根据顾客的具体要求，提供设计、制作及安装服务。公司产品在杭州湾跨海大桥、浙江连岛工程金塘大桥、上海A15公路、福建平潭海峡大桥、京沪高铁、武黄城际铁路、沪杭高铁、杭宁高铁、杭州庆春路隧道、杭长高铁、杭黄铁路等项目中受到了各个施工单位的，获得了良好的企业信誉。

钢套箱围堰按形状可分为矩形（圆端形）和圆形，其中每种围堰又有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。

圆形围堰，由于在水压力作用下，只产生环向轴力，可不设内支撑，因此能够提供足够的施工空间，另外，由于其截面可以导流，因此抗水流能力强，它适用于流速较大的深水河流的低桩承台的施工中。但是，由于承台尺寸一般为矩形，因此，其封底的截面积较大，封底混凝土的量较大。

矩形或圆端形围堰，可按承台的尺寸形状设计，减少了围堰钢壁的用钢量以及封底混凝土的用量。但是由于该围堰需加设内支撑，给后续工程的施工带来诸多不便。另外，其抗水流冲击能力和整体性较差，不宜在流速较大的河流中使用。

单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要而设计，由于钢围堰重量轻，在需要人土较深的情况下仅靠自重难以下沉，需灌注配重混凝土，因此必须设置双壁结构；如果下沉较浅，借自重可以下沉，可设计为单壁结构；如在满足下沉需要的前提下，又要节省材料，可设计成单、双壁组合式结构。 单臂围堰的优点是结构简单，加工方便；缺点是下沉较为困难。双臂围堰的优点是下沉中充分利用水的浮力，通过调节隔舱内的水位，来调节围堰位置，主动性强；双臂围堰的缺点是结构复杂，加工难度大。

钢围堰结构形式的确定受多种因素的制约，如水文、地质、起重设备等。平面形状的确定主要受承台平面尺寸的影响以及水深的影响。我们曾做过比较，当承台的平面尺寸长宽比小于1．5时，采用圆形

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